TQM之問題解決法:活用QC手法發揮解決各業種、各部門所有問題的能力驚喜分享
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商品訊息功能:
內容簡介: 活用QC手法
發揮解決各業種、各部門所有問題的能力
以淺顯易懂並結合實例的方式傳授品質管理中的問題解決法。
從觀念、執行方式到步驟,讓讀者透過本書培養解決問題的能力,
進而提升具競爭力的核心技術,促進創造魅力商品。
從觀念、執行方式到步驟,讓讀者透過本書培養解決問題的能力,
進而提升具競爭力的核心技術,促進創造魅力商品。總審校者簡介蔣永明高雄第一科技大學行銷與流通管理所EMBA碩士曾任仁印國際(股)董事長、三星鵬泰培訓總監、旺旺集團餐飲事業部總經理特助、康華集團新事業企劃及M&A經理、數碼典範(股)日本區行銷副總、管家婆科技(股) 行銷副總暨大中華區副總擅長經營管理、研發管理、生產管理、品質管理、連鎖流通、真空科技、超純水洗淨、液晶製程、人力資源、物流管理等領域,累計同步口譯超過2500小時、逐步口譯超過3000小時,譯有《企業環境管理》、《新產品開發管理:企業革新的生存之道》、《價值經營-VA/VE之徹底活用》等中衛叢書。博客來網路書局譯者簡介唐一寧東吳大學日文系畢業
喜愛採訪、撰文、翻譯博客來書店譯有《百億銷售法》、《探索歐洲博客來網路書店貓地圖》、《我有一個島:卡兒哈甘》、《麥克Do科學》、《牛頓雜誌》、《上帝的絨毛玩具》、中衛叢書等。博客來
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- 新功能介紹 作者: 日科技連問題解決研究部會/著、蔣永明/總審校
- 譯者:唐一寧
- 出版社:中衛 新功能介紹
- 出版日期:2011/04/01
- 語言:繁體中文
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內容來自YAHOO新聞
公車有配套 方便旅客轉乘
中國時報【劉宥廷、曹明正╱高雄報導】
高雄輕軌水岸段,去年3月由高雄捷運公司以4億元拿下4年合約,14個車站有2站是高捷、輕軌合體,全線通車後預估每天運量可增加1.8萬人次,高市交通局也擬好配套對策,輕軌開到哪站,公車轉乘就到哪。
交通局指出,公車路線行經輕軌路廊,會將現有公車站體合併更名為「輕軌某某站」;其二是公車路線未行經路廊會將站體遷移靠近輕軌車站,以方便轉乘;最後將視輕軌營運狀況及周邊交通量,彈性調整路線。
高捷與擁有14個車站水岸輕軌,共有2站可互相轉乘,分別是凱旋站、西子灣站,高捷代理副總賀新表示,以目前捷運與公共自行車轉乘數據來看,每站估計約有10%至15%旅客會轉乘。
另外,根據當初運量報告因水岸輕軌僅有8.7公里,加上經過亞洲新灣區,通車後預估以觀光客為主,估計每日有1.8萬人次搭乘。
輕軌票價經票價審議委員會審查,決定將採單一票價新台幣30元、刷卡享優惠價25元,針對試營運期間搭乘,刷卡則是不用錢。
事實上,輕軌原喊出20元一票到底,但有委員認為高捷僅負責營運,票收權歸市府,20元票價似乎低估未來營運成本及整體運輸效益,屆時恐再重蹈捷運虧損覆轍,經重新檢討以30元拍板定案。