企業催化推手購物網口碑
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內容簡介: 博客來網路書局再多的殺手級產品與組織革新都無法應付接踵而來的衰退浪潮
唯有人,才能夠創造成長
企業催化推手
●擁有比別人更大的箱子:不要再「擺脫箱子思考」,因為你的箱子就是你找出成功關鍵的重要依靠,箱子越大,你的方法越多。
●甩掉難搞的猴子:公司內部的確是隻難搞的猴子,但最難搞的猴子是在你的腦袋裡。
●小即是美:別在大張旗鼓的推出新產品,因為那不一定是顧客真正想要的。你需要從「小」做起,讓顧客自己告訴你他們要的是什麼!
●動手做,現在就做:別再依靠所謂的數據和分析,「從做中學」才能夠真正了解市場,突破成長瓶頸。這些工具不只你,還有你的老闆,甚至是老闆的老闆,都能夠從中找出成長的關鍵秘密,並且帶領你的企業邁向永續成長的康莊大道。本書特色讓公司高層、組織領導人,甚至是自己能夠在面對成長衰退的公司狀況時,找出公司的優秀領導人才,有可能是別人,也有可能是自己,並進一步創造成長。透過此書可了解優秀的組織領導人所擁有的特質與能力,並且進一步強化自己,使自己也能成功創造組織成長。作者簡介博客來網路書店黎德珂(Jeanne Liedtka)維吉尼亞大學達登(Darden)商學院教授,也是該學院旗下智庫貝騰研究所(Batten Institute)前執行董事。黎德珂的顧問事業始於波士頓顧問集團(Boston Consulting Group),此後陸續擔任過許多組織與其領導人的顧問,牽涉的行業林林總總,從博物館、律師事務所到大型企業都有。羅森(Robert Rosen)國際健康公司(Healthy Companies International)總裁兼執行長,也是國際知名心理學家和企業顧問,曾經訪談世界各地數百位企業執行長,並提供建言。羅森著有暢銷書Just Enough Anxiety、Leading People、Global Literacies、The Healthy Company。魏特班(Robert Wiltbank)西雅圖Buerk Dale Victor創業投資基金合夥人,這家基金公司專門投資處於成長階段的企業。魏特班投資過數十家各種行業的新公司,他也是威賴梅特大學(Willamette University)艾金森管理研究所(Atkinson Graduate School of Management)的策略管理學教授。
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- 新功能介紹 作者: 珍妮.黎德珂、羅伯特.羅森、羅伯特.魏特班
- 原文作者:Jeanne Liedtka、Robert Rosen、Robert Wiltbank
- 譯者:李宛蓉
- 出版社:商周出版 新功能介紹
- 出版日期:2011/01/16
- 語言:繁體中文
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內容來自YAHOO新聞
公車路線調整3月定案 林副批官員沒把他放眼裡
台北市副市長林欽榮今天(29號)主持交通會報,對於北市交通局規劃公車路線及公共運輸費率調整案,沒有詳細向他報告,林欽榮說他身為督導的副市長,北市公車路線要怎麼調整,連他都不知道交通局「玩什麼花樣」 ,怒批有沒有把他放在眼裡,林欽榮也下令,交通局規劃路線調整不要in house,應該徵召更多民意。(林麗玉報導)
台北市交通局規劃北市公車路線、及公共運輸費率調整,預計今年三月就要提出公車路網調整方案,不過副市長林欽榮主持交通會報,對於交通局的公車路網調整業務,林欽榮怒飆交通局,痛批他身為督導的副市長,竟然連公車路網要怎麼調整,他都不知道交通局在玩什麼花樣,震怒交通局有沒有把他放在眼裡。副市長林欽榮也質疑交通局的公車路網調整,不該是in house作業,應該要多多徵召民意,林欽榮說,搭公車的人不是公車業者、也不是專家,應該多問問公車達人等市民意見,公車路網調整要更貼近民意。
另外也有顧問建議,公車路網調整,應該也要更聽聽弱勢搭乘者,例如年長者的需求意見;還有顧問建議,公車路線調整涉及雙北,應該要與新北市府充分溝通。
北市公運處長陳榮明表示,對於3月就要提出公車路線調整方案,交通局已經規劃有公民咖啡館等,邀公車迷、市民一同討論,至於公車路線與費率,涉及北北基縣市,許多公車路線都跨雙北市,北市交通局也定期與新北市府溝通討論。
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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/公車路線調整3月定案-林副批官員沒把他放眼裡-051719472.html
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