林淑珍

你就是自己的幸運星指名首選

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內容簡介: 博客來網路書店博客來網路書局 ★20世紀最偉大CEO杰克?韋爾奇的夫人

《哈佛商業評論》原總編輯

超級暢銷書《贏》作者蘇茜?韋爾奇

以親身經歷，告訴每一位職場女性

如何在忙忙碌碌中收獲完美的事業、婚姻與生活

我們的生活中充斥著繁多的信息，每天都有要決定的事，似乎每件事都在你的耳膜邊嚷著它必須“優先處理”，而我們總是違背初衷，莫名其妙地在諸多選擇中做出最糟糕的決定，生活充滿了匆忙和混亂。

20世紀最偉大CEO杰克?韋爾奇的夫人、《哈佛商業評論》原總編輯、超級暢銷書《贏》作者蘇茜?韋爾奇以親身經歷，告訴每一位職場女性如何在忙忙碌碌中收獲完美的事業、婚姻與生活。當中要的選擇擺在面前，當你的心中左右搖擺，請在3個時間點上拷問自己︰

10分鐘……

10個月……

10年……

你將發現潛意識中的價值觀、恐懼與夢想，作出不會後悔的決定。沒錯，你就是自己的幸運星。

博客來書店博客來

• 作者： [美[蘇茜‧韋爾奇（Suzy Welch）
• 原文作者：Suzy Welch
• 譯者：余燕
• 出版社：南海出版公司
• 出版日期：2011/01/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

遠航班機「油不夠」　僅能撐20分、沒喊Mayday

遠航班機被爆料，備用安全油料根本不足，在半空中不喊MAYDAY，如果油料耗盡就有可能會墜機。今年5月底，遠航FE106從松山飛金門，卻因為流量管制加上天候狀況差，無法降落只好返航，但是是安全油量只剩2000磅，只夠飛20分鐘，照理來說，必須要準備30分鐘的安全油料，明顯違規，民航局也將會針對機師開罰。

遠航班機安全油料不足，一不小心很可能釀成悲劇，竟然不喊MAYDAY求救。事情發生在今年5月，遠航FE601班機，原本預計7點50分從松山機場起飛，天氣不好延到9點54分，總算飛往金門，又因為流量管制在上空盤旋20分鐘，最後能見度差無法降落，才又回松山機場，飛機一降落，就被發現安全油料根本不夠。

航發會理事長廖玲惠：「緊急的緊急存油料，航空公司通常會預備，1倍到2倍的緊急油料。」

正常來說，一段航程除了航程所需用油之外，還會多帶3%，或是多飛15分鐘的用油，兩者取其高，還要多帶降落備用機場的油料，以及再多30分鐘的待命油才符合規定。當時遠航只剩2000磅，只能再飛20分鐘，非常緊繃。

航發會理事長廖玲惠：「那時候他是第一順位降落，他就沒必要再喊MAYDAY，直接依照這樣降落。」

遠航解釋，當天原本要從松山機場10跑道進場，當時油料存量還能飛40分鐘符合規定，沒想到因為風向改變換跑道進場，繞到基隆外海又花了15分鐘，最後從28跑道成功降落，但是油料只剩20分鐘存量，明顯違規。

為此遠航對機師記過處分，民航局也會對機師開罰6萬到30萬元，還有可能被停飛。

長榮機長則是在颱風天喊了MAYDAY，被質疑「先喊先降」。民航局調查，油料足夠應該可以繼續撐，要喊次級危險PANPAN或是這樣喊。

航發會理事長廖玲惠：「low on fuel，當我要降落，我覺得我的油料不足，我就要告知航管人員。」

特殊情況，民航局傾向不處分機師，長榮調查的確不符合標準作業程序，通盤考量才會做出這樣決定，未來將會檢討標準作業流程。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/遠航班機-油不夠-僅能撐20分-沒喊mayday-045531620.html

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