從負責到當責:我還能做些什麼,把事情做對、做好?限時特賣
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內容簡介:
一本書,讓人交出成果,而不是交出藉口!
一本書,讓人言出必行、看見真相、有話直說!
一本書,讓人從負責到當責,不只把事情做完,還能做對、做好!
為什麼多年來,食品濫用塑化劑卻沒人發現?為什麼工安事件層出不窮?為什麼不該發生的事情,卻一再發生?人人都想問:「怎麼搞的?事情怎麼會變成這樣?」答案是──人們缺乏責任感、沒有盡到本分、沒有負起當責(Accountability)。本書的兩位作者羅傑.康納斯(Roger Connors)與湯姆.史密斯(Tom Smith),是美國的當責訓練專家;他們將「當責」的意義,由原本消極的「事後究責」,提升到積極且公開的「事前承擔責任」。真正的當責文化中,並非事後嚴厲地追問:「事情沒做成功,到底誰該負責?」而是在事前與工作進行中,積極且正面地問:「誰來負責把事情做對、做好?」究竟要怎麼做,才能以正面又合理的
博客來網路書店方式,在組織裡(政府、企業或非營利組織等)創造當責文化,以得到期待中的成果?本書作者們為世界各地的企業提供當責訓練超過二十年。他們的經驗顯示,「組織當責」是確保企業成功最重要的單一要素。因此,他們在本書中提出「當責流程」的概念,這是一個系統化而明智的方法,包含兩個基本概念:一、設定期望:如何針對自己所倚賴交出成果的人們設定期望?如何和期望鏈中的每一個人建立正面的當責關係?四個方法包括:形成期望、溝通期望、校準期望與檢視期望。二、管理未達成的期望:許多成功的企業,能夠有技巧地管理未達成的期望。當人們無法交差時,透過「當責對話」管理未達成的期望,進而逆轉無法交出成果的不幸。四個解決方法包括:激勵動機、提供訓練、創造當責與改變文化。作者們設計一套正面又合理的方式、人人都能實踐的當責步驟,在組織裡落實當責式管理,讓人自動自發將「當責」設定成自己的核心價值,交出符合期待的成果、達成共同目標──這是任何一個組織的決勝關鍵。本書以企業案例與實作法為主,自我評量與實況檢核為輔,運用書中的方法,為自己與他人創造當責、交出成果,達成共同的目標。唯有把所有的問題都視為「因我而起」,才能解決問題,為自己當責,也為他人當責,更為成果當責!
博客來書店把事情做完,是負責;做對又做好,是當責!人人隨時自問:「我能多做什麼,把事情做對、做好?」就能創造勇於當責、樂於當責、善於當責的文化。一本書,讓人不再面對與期望產生落差的結果失望地問:「怎麼搞的?事情怎麼會變成這樣?」而是看著人們交出符合期望的成果,欣喜地問:「這麼美好的成果,究竟是怎麼發生的?」
博客來本書榮耀博客來網路書局入選亞馬遜書店2009年最佳書籍之一,榮獲《紐約時報》《華爾街日報》《今日美國》與《出版者周刊》領導類書籍第一名。
作者簡介羅傑.康納斯(Roger Connors)、湯姆.史密斯(Tom Smith)領導夥伴 (Partners In Leadership, Inc.)企管顧問公司的共同創辦人。該公司在世界各地提供當責訓練服務超過二十年,是當責領域的佼佼者。他們的七百多個客戶,遍布五十六個國家,每年有數萬名學員接受這一套當責管理方法的訓練。他們的著作還有《勇於負責》(The Oz Principle,中譯本由經濟新潮社出版)和《翡翠城之旅》(Journey to the Emerald City: Achieving a Competitive Edge by Creating a Culture of Accountability),都非常暢銷,受到讀者歡迎。本書網站:
www.ozprinciple.com/譯者簡介江麗美國立中山大學外文系畢,美國科羅拉多大學(Colorado University)新聞暨大眾傳播學院碩士。曾任美語中心教師、電視公司與報社記者及編譯等職。譯作包括《勇於負責》《邊際謀殺》《高績效教練》《領導的藝術》《A級人生》等書。
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作者: 羅傑.康納斯、湯姆.史密斯
新功能介紹
- 原文作者:Roger Connors、Tom Smith
- 譯者:江麗美
- 出版社:經濟新潮社
新功能介紹
- 出版日期:2011/07/12
- 語言:繁體中文
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內容來自YAHOO新聞
公車亭沒座椅 長輩站到腳麻
中國時報【王文吉╱台中報導】
台灣逐漸邁入老人化社會,台中市推動「高齡友善城市」,但有候車亭或座椅的公車站竟不到1成,有些長輩等公車「站到腳麻」,只好蹲坐在人行道休息,副議長張清照批交通局「對老大人很不友善!」提案建議寬列預算,全面增設候車亭或座椅。
張清照指出,台中市約有5500個公車站,設候車亭僅400個,比例不到1成,有座椅的更不到100處,而市府每年僅編列約400萬元,設候車亭及座椅,預算少得可憐,營造「高齡友善城市」淪為口號。
清水區下湳里長李王玉蘭說,中山路沿線數十個公車站,完全沒有候車亭或座椅,很多長輩站到腳麻,只好蹲在人行道,上車動作變慢,有時還遭司機白眼。
交通局指出,將增編經費設置,但有些路段沒有人行道,站牌直接豎立在馬路上,就不適合設置座椅。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/公車亭沒座椅-長輩站到腳麻-215005470.html
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